天津微油空压机-华盟艾尔压缩机公司-天津微油空压机销售

对螺杆压缩机噪声源和传播途径进行控制

在螺杆压缩机排气口处安装消声器

排气时产生的噪声为---，因此想要对噪声进行控制就需要想办法减弱排气脉动，降低排气脉动的方式就是在螺杆压缩机排气口安装消声装置。噪声在螺杆压缩机中的传播主要依靠排气管管壁和机体表面来完成，噪声主要集中在与螺杆压缩机管段接近的地方，也就是排气口处，相比之下，进气口处的压力差相对较小，产生的噪声远不及排气口处，但是进气口处也会有噪声的产生，为了削弱进出气口的噪声，我们通常会在进气管与机组相接处装置消声器，在排气管与机组相接处也安装消声器，这种方法目前在控制噪声方面应用为广泛，这种方式下螺杆压缩机的性能和机组的机型都不会受到影响，重要参数也不会发生改变，而且消减、控制噪声的效果比较明显，采用这种控制方式我们不需要对噪声源进行仔细的研究、辨别和分析，天津微油空压机，这样在工作程序上节约了很多时间，我们早了解噪声的频率即可，在设计上，消声器系统与螺杆压缩机系统可以互相完全独立不受任何的影响，采用消声器控制噪声的方式能够为螺杆压缩机研发单位和生产制造单位节省很多经费开支，也有利于降低噪声控制成本。在消声装置中，抗式消声器在控制和减弱低频噪声方面效果更为---，它工作的原理是对噪声在传播过程中进行---，把绝大部分噪声通过管道内壁反射回去，实现声能转移，从而达到消弱噪声的目的。抗式消声器在高温、高湿和气体流动速度较快的环境中都可以广泛使用。

一体机设计中的电机温升问题

　　目前的一体式螺杆主机，电机直接安装在螺杆机头的吸气伸轴端。业内很多人，提出了一体机电机温升的质疑，认为电机直接与螺杆机头做成一体，螺杆机头的温度会传递到电机侧，导---机散热差、温升高。对于此类观点，依据本公司实际的设计与应用状况，做如下几点说明：

　　首先，电机温升主要依赖于特定工况下的电机设计，笔者所在公司的一体式螺杆主机用永磁电机，是针对一体式结构和空压行业的运行工况进行的特殊设计，如充裕的服务系数考虑，并经过了详细的测试确认，不同于市场上运用的通用型永磁电机设计，实际运行时电机温升状况---。对于直接将市场上通用型永磁电机的定、转子直接安装在螺杆机头端部的组装方式，建议进行比较详尽的测试，以确认该永磁电机是否适合空压机特定的结构和工况。图1为一台一体式螺杆主机在温升平衡情况下的温度分布。由图可见，即使在温度平衡条件下，电机端的外壳温度也不过在40℃左右。