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排气温度过高

　　排气温度高是空压机比较常见的故障，天津空压机供应，这个危害也是很大的，通常空压机的工作温度在65℃-85℃之间，正常排气温度设定在100℃。当超过此温度时，空压机将自动停止工作并发出警报。如果空压机设备长时间在高排气温度条件下运行，过高的温度会导致转子和轴承材料的物理系数值发生变化，导致轴承中的异常摩擦损失，甚至轴承松动现象。

　　太高的油温也会降低气体传输系数并增加功耗，并且空压机润滑油的粘度也会降低。太高的温度也会导致空压机润滑油在金属的催化下发生热分解，生成对工作有害的游离碳和酸。

　　在---的情况下，材料和水分(碳堆积)会卡住整个空压机主机的螺钉，或者空压机机器会停止并跳动。 尽管空压机配备了防止高温的保护装置，但故障的存在仍会使该装置频繁运行，天津空压机厂家，影响企业的正常运行。

空压机油泥积碳的原因

空压机用户经常被油泥积碳等沉积物困扰，这些---轻则影响空压机运转功率，增加维保成本，重则构成停机等---事故。那么，空压机沉积物是怎么发生的?

积碳构成的要素主要有：

1 、高温：高温是引起润滑油氧化变质的决定性要素，天津空压机，温度越高，氧化的速度越快，构成积碳的可能性就越大;

2、压力：空气经空压机压缩后，压力增大，氧气浓度增大，加大了油品的氧化速度和积碳构成的可能性;

3、金属催化：金属关于氧化反应起到正催化作用，会加快反应的进行;

4、空压机油的类型：空压机油的和加量都会对积碳的构成发生不同程度的影响。假设运用矿物型空压机油，基础油中的不饱和成分更易构成积碳倾向。